माय महाराष्ट्र न्यूज:सततच्या इंधनदराच्या वाढीमुळे हजारो ग्राहक आता CNG या पर्यायाकडे वळताना दिसत आहेत. ग्राहकांच्या मागणीमुळे अनेकविध कंपन्या आपल्या कार, वाहने CNG पर्यायांत उपलब्ध करत आहेत.
मात्र, काही ग्राहक आफ्टरमार्केट CNG किट बसवून घेताना दिसत आहेत.मात्र, CNG किट संदर्भात एक महत्त्वाची अपडेट समोर आल्याचे सांगितले जात आहे. वाहनांत सीएनजी आणि एलपीजीवरून एक मोठी माहिती समोर आली आहे.
नुकत्याच जारी करण्यात आलेल्या रस्ते वाहतूक राजमार्ग मंत्रालयाने वाहनांसंबंधी अधिसूचनेची ही नवीन अपडेट दिली आहे. खरं म्हणजे, इंडियन ऑटो एलपीजी कोअलिशन (आयएसी) ने भारतात स्टेज ६ (बीएस-६) उत्सर्जन मानकच्या वाहनांना को – ऑटो
एलपीजी आणि सीएनजी मध्ये बदलण्यासंबंधी रस्ते परिवहन आणि राजमार्ग मंत्रालयाच्या अधिसूचनेवर प्रश्न उपस्थित करण्यात आले आहे.आयसीने यासंबंधी बोलताना सांगितले की, मंत्रालयाकडून जारी करण्यात आलेल्या अधिसूचनेनुसार बीएस-६ वाहनांना
एलपीजी आणि सीएनजी मध्ये बदलण्यासाठी दुर्घटना टेस्ट आणि सेवा मध्ये एकरूपता असणे गरजेचे आहे. त्याने ही अधिसूचना पूर्णपणे अनप्रॅक्टिकल सांगितले. आयएसीने यासंबंधी मंत्रालयाला पत्र पाठवून आपले
म्हणने मांडले आहे. आयएसीने म्हटले की, त्यांनी आपल्या पत्रात अनेक मुद्द्यांवर आक्षेप घेतला आहे.आयसीने यासंबंधी बोलताना सांगितले की, मंत्रालयाकडून जारी करण्यात आलेल्या अधिसूचनेनुसार बीएस-६ वाहनांना एलपीजी आणि सीएनजी
मध्ये बदलण्यासाठी दुर्घटना टेस्ट आणि सेवा मध्ये एकरूपता असणे गरजेचे आहे. त्याने ही अधिसूचना पूर्णपणे अनप्रॅक्टिकल सांगितले. आयएसीने यासंबंधी मंत्रालयाला पत्र पाठवून आपले म्हणने मांडले आहे. आयएसीने म्हटले की, त्यांनी आपल्या पत्रात अनेक मुद्द्यांवर आक्षेप घेतला आहे.
यात म्हटले की, या सारख्या प्रस्तावाला पुढे करण्यात आल्याने बाहेरील व्हीकल पार्ट्स बनवणाऱ्या रेट्रोफिटमेंट फर्मोंच्या तुलनेत ओरिजिनल इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरर (ओईएम) ला समान संधी करण्यासाठी स्थितीवर परिणाम होईल. त्यांच्या म्हणण्यानुसार, हे
पाऊल सरकारच्या लाँग टर्म इन्वायरमेंट गोल सोबत सुद्धा समझोता केल्यासारखे होईल. आयएसीने म्हटले की, असा अंदाज आहे की, रेट्रोफिटमेंट फर्मोंला दर तीन वर्षात रिन्यूअल करण्यावर १० कोटी रुपयाचा खर्च येईल.
